Toyota Corolla E210 (XII Generación)
2019-presente · SEDAN · Pasaporte de compra
señal Motordex
Riesgo bajo
aprueba MOT UK
Veredicto Motordex
Exige historial e inspección detallada
A favor
- ✓93.5% de aprobación MOT en Reino Unido
- ✓5 estrellas Euro NCAP (96% protección adultos)
En contra
- ✗3 problemas graves documentados
- ✗Índice editorial de riesgo elevado: 35/100
La duodécima generación del Toyota Corolla, construida sobre la revolucionaria plataforma TNGA-C (GA-C), supuso un salto cualitativo en diseño, dinámica de conducción y tecnología respecto a sus predecesores. Disponible en Europa con motorizaciones híbridas de 1.8 y 2.0 litros, además de un 1.2 Turbo de gasolina, ofrece consumos extraordinariamente bajos gracias al Toyota Hybrid System II de quinta generación. Su centro de gravedad rebajado y la rigidez torsional mejorada en un 60% respecto a la generación anterior proporcionan un comportamiento dinámico sorprendente para su categoría. Con el sistema de seguridad Toyota Safety Sense 2.0 de serie, incluye detección de peatones, ciclistas y lectura de señales. La fiabilidad es de absoluta referencia en el segmento compacto.
Problemas conocidos5
Ver todos →Sour A/C Smell
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Climatización. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Excessive Tire, Road & Engine Noise/Vibration
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Carrocería/Pintura. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Cambios bruscos en climas fríos
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Transmisión. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Brake Pedal Vibration
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Frenos. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Motorizaciones
3 opcionesMantenimiento clave
Tabla completa →Cambio de aceite y filtro de aceite
Cada 15.000 km
Coste variable
Toyota recomienda aceite 0W-16 para versiones híbridas o 0W-20 para el 1.2 Turbo. Intervalo de 15.000 km o 12 meses. En las versiones híbridas, el motor térmico trabaja menos horas al estar asistido por el eléctrico, lo que reduce la degradación del aceite.
Filtro de habitáculo (antipolen)
Cada 15.000 km
Coste variable
Se recomienda sustituir anualmente para mantener la calidad del aire interior y el rendimiento del climatizador. Acceso sencillo desde la guantera.
Filtro de aire del motor
Cada 40.000 km
Coste variable
Sustitución sencilla, accesible sin herramientas especiales. En zonas con mucho polvo (sur de España) puede convenir acortar el intervalo a 30.000 km.
Líquido de frenos
Cada 40.000 km
Coste variable
Sustitución cada 2 años o 40.000 km independientemente de la motorización. Importante para mantener la eficacia del sistema de frenado combinado regenerativo-hidráulico.
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Checklist precompra
MOT UK — Tasa de aprobación
DVSA · Reino Unido · 62.334 inspecciones
No equivale a la ITV española. La edad y el parque británico condicionan la comparación.
🛡 Euro NCAP (5 ⭐)
Ver →🇩🇪 TÜV Report
Tasa de defectos en inspecciones alemanas
3.2%
2-3 años
5.1%
4-5 años
📊 Quejas propietarios
Ver →996
quejas agregadas · muestra sin denominador