BMW X1 F48 (2015-2022)
2015-2022 · SUV · Pasaporte de compra
señal Motordex
Riesgo bajo
sin datos MOT UK
Veredicto Motordex
Exige historial e inspección detallada
A favor
- ✓Señal Motordex favorable: 76/100
- ✓5 estrellas Euro NCAP (95% protección adultos)
- ✓Maletero amplio: 505L
En contra
- ✗3 problemas graves documentados
La segunda generación del BMW X1, producida entre 2015 y 2022 con código F48. Representó un cambio de filosofía radical al adoptar la plataforma UKL2 de tracción delantera, compartida con el MINI Countryman. Frente al E84 de tracción trasera, el F48 ganó considerablemente en espacio interior y habitabilidad gracias al motor transversal, con un maletero de 505 litros ampliable a 1.550 litros. Disponible en tracción delantera (sDrive) y total (xDrive). Recibió un facelift (LCI) en 2019 con nueva parrilla, faros LED de serie y pantalla de 10,25 pulgadas.
Problemas conocidos4
Coil Spring Breaking
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Suspensión. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Stalled While Driving
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Motor. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Faulty Part In Shifter Causing Warning On Screen
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Transmisión. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Fuga de refrigerante
Queja registrada en CarComplaints.com para el mercado estadounidense. Categoría: Sistema de refrigeración. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Motorizaciones
4 opcionesMantenimiento clave
Tabla completa →Cambio de aceite y filtro de aceite
Cada 15.000 km
Coste variable
BMW Longlife-04 5W-30 para motores diésel, Longlife-14 FE+ 0W-20 para B48 gasolina. Capacidad: 4,0 litros (B37 3 cilindros), 5,0 litros (B47), 5,2 litros (B48).
Filtro de habitáculo
Cada 20.000 km
Coste variable
Accesible desde detrás de la guantera. Recomendable la versión con carbón activo para mayor filtrado de olores y contaminantes. Sustituir con más frecuencia en entornos urbanos con alta polución.
Pastillas de freno delanteras
Cada 30.000 km
Coste variable
El X1 pesa más que el Serie 3 y desgasta los frenos delanteros más rápidamente. Incluye sensor de desgaste CBS. Las pastillas traseras duran considerablemente más: 45.000-55.000 km de media.
Filtro de aire del motor
Cada 40.000 km
Coste variable
Acceso sencillo en la parte superior del motor. Verificar estado en cada servicio de aceite, especialmente si se circula por caminos sin asfaltar o zonas con mucho polvo.
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Checklist precompra
🛡 Euro NCAP (5 ⭐)
Ver →🇩🇪 TÜV Report
Tasa de defectos en inspecciones alemanas
3.8%
2-3 años
6.5%
4-5 años
10.8%
6-7 años
15.3%
8-9 años
📊 Quejas propietarios
Ver →491
quejas agregadas · muestra sin denominador