Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 CV
Polo VI (AW) · DKJA
Fiabilidad
45
Indice de Riesgo
29Bajo
/100Coste Anual
4121 €/año
Combustible
1116 €27%
Mantenimiento
265 €6%
Seguro
400 €10%
Depreciación
2340 €57%
Confianza:Media — 3 conjuntos internacionales(3 fuentes)
Especificaciones
Motor
| Combustible | Gasolina |
| Cilindrada | 999 cc |
| Cilindros | 3 |
| Turbo | Si |
| Potencia | 115 CV |
| Par motor | 200 Nm |
| Potencia RPM | 5000 |
| Par RPM | 2000 |
Transmision y Prestaciones
| Cambio | DSG |
| Marchas | 7 |
| Traccion | Tracción delantera |
| 0-100 km/h | 9.7 s |
| Velocidad maxima | 200 km/h |
Consumo
| Urbano (oficial) | 5.9 l/100km |
| Carretera (oficial) | 4 l/100km |
| Combinado (oficial) | 4.8 l/100km |
| Emisiones CO2 | 109 g/km |
Consumo Real vs Oficial
1.0 TSI 115 CV
Oficial
4.8 l/100km
Real
Sin datos
Consumo oficialConsumo real (mejor)Consumo real (peor)
Problemas del Motor
Pérdida de potencia intermitente por fallo de la wastegate
Moderado
La wastegate electrónica del turbocompresor del 1.0 TSI puede presentar un funcionamiento errático, provocando pérdidas de potencia intermitentes y activación del modo de protección del motor. La actuador electrónico de la wastegate puede necesitar recalibración o sustitución.
50.000-120.000 km200 € - 600 €380 reportes
Problemas con la DSG DQ200 de 7 velocidades
Grave
La caja DSG de doble embrague en seco DQ200 del Polo puede presentar tirones a baja velocidad, ruidos metálicos al arrancar y, en casos graves, fallo de la unidad mecatrónica. Es el mismo problema conocido de esta transmisión en toda la gama VAG.
40.000-130.000 km1000 € - 2500 €980 reportes
Precio cuando nuevo
23.400EUR