Hyundai Tucson III
2015-2020 · SUV · Pasaporte de compra
señal Motordex
Riesgo bajo
aprueba MOT UK
Veredicto Motordex
Perfil razonable con puntos a revisar
A favor
- ✓5 estrellas Euro NCAP (94% protección adultos)
- ✓Maletero amplio: 513L
En contra
- ✗1 problema grave documentado
- ✗Índice editorial de riesgo elevado: 35/100
La tercera generación del Hyundai Tucson (código TL) se presentó en 2015 con un diseño radical inspirado en el concepto Fluidic Sculpture 2.0. Construido sobre la plataforma global K2XX de Hyundai, el Tucson III obtuvo 5 estrellas Euro NCAP en 2016 con un 94% en protección de adultos. La gama incluye motores de gasolina (1.6 GDI y 1.6 T-GDI) y diésel (1.7 CRDi y 2.0 CRDi), con tracción delantera o total según versión. Sin embargo, los datos de NHTSA revelan 1.048 quejas para el año 2017, concentradas principalmente en fallos del motor Theta II (387 quejas en categoría ENGINE), que Hyundai reconoció como defectuoso en varios mercados. La garantía de 5 años incluida de serie es uno de sus puntos fuertes.
Problemas conocidos2
Problemas en la transmisión (caja de doble embrague 7DCT)
La transmisión de doble embrague de 7 velocidades en seco (7DCT) del Tucson 1.6 T-GDI acumula 163 quejas en NHTSA en la categoría POWERTRAIN. Los síntomas son similares a otras cajas de doble embrague en seco: sacudidas al arrancar en frío, comportamiento errático a bajas velocidades y en maniobras. Hyundai publicó actualizaciones de software del TCU. La versión con caja manual 6 velocidades no tiene este problema.
Leer más →Fallos en el motor Theta II — golpeteo y pérdida de potencia
El motor Theta II (G4NA, 2.0 GDI) presenta un problema grave de golpeteo y pérdida de potencia documentado en NHTSA con 387 quejas en la categoría ENGINE para el año 2017. El problema está relacionado con virutas metálicas en el circuito de lubricación que dañan los cojinetes del cigüeñal. Hyundai emitió un recall en EEUU y amplió la garantía del motor a 10 años o 120.000 millas para los afectados. En Europa la situación fue menos transparente. Si el motor produce golpeteo metálico al acelerar o se enciende el testigo de aceite, detén el vehículo inmediatamente.
Leer más →Motorizaciones
6 opciones1.6 GDI 132 CV
6v Manual
11s
0–100
7.3L
/100km
132
CV
1.6 T-GDI 177 CV
7v Automático
9s
0–100
7.7L
/100km
177
CV
2.0 GDI 155 CV
6v Manual
10.5s
0–100
8.2L
/100km
155
CV
1.7 CRDi 116 CV
6v Manual
11.2s
0–100
5.2L
/100km
116
CV
2.0 CRDi 136 CV
6v Manual
9.7s
0–100
6.3L
/100km
136
CV
2.0 CRDi 185 CV AWD
6v Automático · AWD
8.8s
0–100
7L
/100km
185
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Cambio de aceite gasolina
Cada 15.000 km
95–175€
5W-30 — garantía Hyundai 5 años incluida de serie
Cambio de aceite diésel CRDi
Cada 15.000 km
100–185€
5W-30 ACEA C3
Filtro de aire
Cada 30.000 km
30–65€
Líquido frenos
Cada 30.000 km
40–80€
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Checklist precompra
MOT UK — Tasa de aprobación
DVSA · Reino Unido · 167.000 inspecciones
No equivale a la ITV española. La edad y el parque británico condicionan la comparación.