BMW Serie 3 330i 258 CV

Al utilizar inyección directa exclusivamente, el B48 es susceptible a la acumulación de depósitos de carbono en la cara posterior de las válvulas de admisión, ya que el combustible no las baña para limpiarlas como ocurre con la inyección indirecta. Los depósitos reducen progresivamente el flujo de aire, causando pérdida de rendimiento, ralentí áspero y aumento del consumo. La limpieza con granalla de nuez ('walnut blasting') es el método más efectivo y se recomienda cada 80.000-100.000 km.