Problemas y Averias
Volkswagen Golf Golf VIII (MK8) · 2020-presente
Este coche tiene un riesgo mecanico bajo
150 quejas registradas — CarComplaints.com
Distribución por categoría (quejas de propietarios reales, principalmente mercado USA/UK)
Fuente: CarComplaints.com
Problemas Generales (1)
Lane Assist/Driver Assist Comes On Erratically
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Dirección. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Problemas del 1.0 eTSI 110 CV
Fallos en el sistema de microhibridación 48V
El sistema mild hybrid de 48V puede presentar fallos en el alternador-arranque (BSG) o en la batería de 48V, provocando que el sistema Start/Stop no funcione, pérdida de la función de navegación por inercia (coasting) y avisos en el cuadro de instrumentos. La batería de 48V tiene una vida útil limitada de 5-8 años.
Traqueteo de cadena de distribución al arranque
Hereda del EA211 el problema del tensor hidráulico de la cadena que pierde presión con el motor parado. Volkswagen mejoró el diseño del tensor en versiones posteriores a 2021, pero las primeras unidades del Golf 8 con el 1.0 TSI siguen siendo susceptibles.
Problemas del 2.0 TDI 150 CV
Problema con la válvula EGR
La válvula EGR del motor EA288 Evo puede acumular hollín y carbonilla, provocando una pérdida de rendimiento, aumento de consumo y encendido del testigo de motor. El problema es más frecuente en vehículos con uso predominantemente urbano donde la EGR no se regenera correctamente a alta temperatura.
Fallo del sensor de presión diferencial del filtro de partículas
El sensor de presión diferencial del DPF puede dar lecturas erróneas, provocando regeneraciones innecesarias del filtro de partículas o impidiendo la regeneración cuando es necesaria. Resulta en mayor consumo de combustible y posible obstrucción del DPF.