Volkswagen Golf VIII (MK8)
2020-presente · HATCHBACK
de fiabilidad
Riesgo bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Con condiciones
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 75/100
- ✓92.6% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (91% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
La octava generación del Golf apuesta por la digitalización total del habitáculo, con cuadro de instrumentos digital de serie y un sistema de infoentretenimiento completamente táctil. Basado en una evolución de la plataforma MQB Evo, incorpora sistemas de microhibridación en la mayoría de versiones. Polémico en sus primeros años por problemas de software en el sistema multimedia.
Problemas conocidos1
Lane Assist/Driver Assist Comes On Erratically
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Dirección. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Motorizaciones
3 opciones1.0 eTSI 110 CV
7v Auto
10.2s
0–100
4.6L
/100km
110
CV
1.5 eTSI 150 CV
7v Auto
8.5s
0–100
4.9L
/100km
150
CV
2.0 TDI 150 CV
7v Auto
8.8s
0–100
4L
/100km
150
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Cambio de aceite y filtro
Cada 150.000 km
Coste variable
Usar aceite VW 508 00/509 00 (0W-20). El sistema de servicio flexible puede ampliar el intervalo hasta 30.000 km según uso.
Cambio de filtro de habitáculo
Cada 150.000 km
Coste variable
Filtro de carbón activo recomendado. Detrás de la guantera.
Cambio de filtro de aire
Cada 300.000 km
Coste variable
Similar al MK7. Accesible sin herramientas especiales.
Cambio de pastillas de freno delanteras
Cada 400.000 km
Coste variable
Incluye sensor de desgaste electrónico. Requiere reseteo por diagnóstico del indicador de desgaste.
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 77.388 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%
🛡 Euro NCAP (5 ⭐)
Ver →🇩🇪 TÜV Report
% vehículos con defectos (ITV alemana)
5.2%
2-3 años
7.8%
4-5 años
📊 Quejas propietarios
Ver →150
quejas en CarComplaints.com