Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 CV
XP210 (IV Generación) · M15A-FXE
Fiabilidad
86
Indice de Riesgo
23Bajo
/100Coste Anual
3811 €/año
Combustible
884 €23%
Mantenimiento
302 €8%
Seguro
400 €10%
Depreciación
2225 €58%
Confianza:Media — 3 conjuntos internacionales(3 fuentes)
Especificaciones
Motor
| Combustible | Híbrido |
| Cilindrada | 1490 cc |
| Cilindros | 3 |
| Turbo | No |
| Potencia | 116 CV |
| Par motor | 120 Nm |
| Potencia RPM | 5500 |
| Par RPM | 3600 |
Transmision y Prestaciones
| Cambio | CVT |
| Marchas | 1 |
| Traccion | Tracción delantera |
| 0-100 km/h | 9.7 s |
| Velocidad maxima | 175 km/h |
Consumo
| Urbano (oficial) | 2.8 l/100km |
| Carretera (oficial) | 4.3 l/100km |
| Combinado (oficial) | 3.8 l/100km |
| Emisiones CO2 | 87 g/km |
Consumo Real vs Oficial
1.5 Hybrid 116 CV
Oficial
3.8 l/100km
Real
Sin datos
Consumo oficialConsumo real (mejor)Consumo real (peor)
Problemas del Motor
Leve ruido de cadena de distribución en arranque en frío
Leve
Algunos propietarios reportan un leve traqueteo metálico durante los primeros 2-3 segundos tras el arranque en frío, especialmente con temperaturas inferiores a 5°C. El ruido desaparece inmediatamente una vez se establece la presión óptima de aceite en el tensor hidráulico de la cadena. Se trata de un comportamiento más perceptible en motores de 3 cilindros por sus características de vibración inherentes y no tiene consecuencias mecánicas. La cadena de distribución del M15A-FXE tiene una durabilidad excelente y no requiere sustitución durante la vida útil del motor.
30.000-100.000 km31 reportes
Precio cuando nuevo
22.250EUR