SEAT León 1.4 TSI 150 CV
León III (5F) · CZEA
Fiabilidad
Indice de Riesgo
Coste Anual
Especificaciones
| Combustible | Gasolina |
| Cilindrada | 1395 cc |
| Cilindros | 4 |
| Turbo | Si |
| Potencia | 150 CV |
| Par motor | 250 Nm |
| Potencia RPM | 5000 |
| Par RPM | 1500 |
| Cambio | DSG |
| Marchas | 7 |
| Traccion | Tracción delantera |
| 0-100 km/h | 8 s |
| Velocidad maxima | 220 km/h |
| Urbano (oficial) | 6.7 l/100km |
| Carretera (oficial) | 4.4 l/100km |
| Combinado (oficial) | 5.3 l/100km |
| Emisiones CO2 | 123 g/km |
Consumo Real vs Oficial
Problemas del Motor
Consumo excesivo de aceite
Los primeros ejemplares del motor 1.4 TSI CZEA pueden consumir aceite de forma excesiva, superando los 0.5 litros cada 1.000 km. El problema está relacionado con los segmentos de los pistones y las guías de válvulas que no asientan correctamente. En versiones anteriores a 2015, el problema puede ser más acusado. Volkswagen Group revisó las tolerancias de fabricación a partir de 2016, reduciendo significativamente la incidencia. Se recomienda monitorizar el nivel de aceite regularmente entre cambios.
Actuador de distribución variable ACT defectuoso
El actuador del sistema ACT (Active Cylinder Technology) de desconexión de cilindros puede fallar, provocando ralentí irregular, pérdida de potencia y encendido del testigo motor con códigos de fallo relacionados con la distribución variable. El sistema ACT desconecta los cilindros 2 y 3 a cargas parciales para ahorrar combustible, y su fallo impide esta función. La reparación requiere acceder a la parte frontal del motor para sustituir el actuador del árbol de levas.
Precio cuando nuevo
24.500EUR