Nissan Juke II
2019-presente · SUV · Pasaporte de compra
señal Motordex
Riesgo bajo
aprueba MOT UK
Veredicto Motordex
Perfil razonable con puntos a revisar
A favor
- ✓Señal Motordex favorable: 76/100
- ✓5 estrellas Euro NCAP (85% protección adultos)
La segunda generación del Nissan Juke (código F16) llegó en 2019 sobre la plataforma CMF-B compartida con el Renault Clio V. El Juke II mantuvo el diseño atrevido y la personalidad única que hizo famoso al primero, añadiendo mucho más espacio interior y un maletero que creció de 251 a 422 litros. Motor único: 1.0 DIG-T de 114 CV en gasolina. La versión Hybrid (2022) añade la mecánica e-TECH de Renault para 143 CV totales.
Problemas conocidos1
Consumo aceite 1.0 DIG-T y ruido arranque frío
El motor tricilíndrico DIG-T 1.0 comparte arquitectura con el H4D de Renault/Dacia y presenta los mismos síntomas documentados: consumo de aceite entre cambios y ocasional traqueteo en arranque frío. Revisar nivel cada 5.000 km.
Leer más →Motorizaciones
3 opcionesMantenimiento clave
Tabla completa →Aceite DIG-T 1.0
Cada 10.000 km
70–135€
5W-30
Bujías DIG-T
Cada 60.000 km
65–125€
Fluido DCT
Cada 60.000 km
130–220€
Cadena distribución
Sin intervalo fijo
Coste variable
Sin sustitución programada
Guardado en este dispositivo
Checklist precompra
MOT UK — Tasa de aprobación
DVSA · Reino Unido · 28.640 inspecciones
No equivale a la ITV española. La edad y el parque británico condicionan la comparación.