BMW X1 F48 (2015-2022)
2015-2022 · SUV
de fiabilidad
Riesgo bajo
sin datos ITV
Veredicto Motordex
Solo si el precio compensa
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 76/100
- ✓5 estrellas Euro NCAP (95% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
- ✓Maletero amplio: 505L
En contra
- ✗3 problemas graves documentados
La segunda generación del BMW X1, producida entre 2015 y 2022 con código F48. Representó un cambio de filosofía radical al adoptar la plataforma UKL2 de tracción delantera, compartida con el MINI Countryman. Frente al E84 de tracción trasera, el F48 ganó considerablemente en espacio interior y habitabilidad gracias al motor transversal, con un maletero de 505 litros ampliable a 1.550 litros. Disponible en tracción delantera (sDrive) y total (xDrive). Recibió un facelift (LCI) en 2019 con nueva parrilla, faros LED de serie y pantalla de 10,25 pulgadas.
Problemas conocidos4
Coil Spring Breaking
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Suspensión. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Stalled While Driving
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Motor. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Faulty Part In Shifter Causing Warning On Screen
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Transmisión. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Fuga de refrigerante
Problema reportado por propietarios reales en CarComplaints.com. Categoría: Sistema de refrigeración. Consulta el enlace para ver los reportes completos.
Motorizaciones
4 opcionessDrive16d 116 CV
6v Manual
10.5s
0–100
4.1L
/100km
116
CV
sDrive18d 150 CV
8v Automático
9.2s
0–100
4.3L
/100km
150
CV
xDrive20d 190 CV
8v Automático · AWD
7.6s
0–100
4.9L
/100km
190
CV
sDrive20i 192 CV
7v Automático
7.7s
0–100
6.3L
/100km
192
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Cambio de aceite y filtro de aceite
Cada 150.000 km
Coste variable
BMW Longlife-04 5W-30 para motores diésel, Longlife-14 FE+ 0W-20 para B48 gasolina. Capacidad: 4,0 litros (B37 3 cilindros), 5,0 litros (B47), 5,2 litros (B48).
Filtro de habitáculo
Cada 200.000 km
Coste variable
Accesible desde detrás de la guantera. Recomendable la versión con carbón activo para mayor filtrado de olores y contaminantes. Sustituir con más frecuencia en entornos urbanos con alta polución.
Pastillas de freno delanteras
Cada 300.000 km
Coste variable
El X1 pesa más que el Serie 3 y desgasta los frenos delanteros más rápidamente. Incluye sensor de desgaste CBS. Las pastillas traseras duran considerablemente más: 45.000-55.000 km de media.
Filtro de aire del motor
Cada 400.000 km
Coste variable
Acceso sencillo en la parte superior del motor. Verificar estado en cada servicio de aceite, especialmente si se circula por caminos sin asfaltar o zonas con mucho polvo.
🛡 Euro NCAP (5 ⭐)
Ver →🇩🇪 TÜV Report
% vehículos con defectos (ITV alemana)
3.8%
2-3 años
6.5%
4-5 años
10.8%
6-7 años
15.3%
8-9 años
📊 Quejas propietarios
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