Consumo: Volkswagen Golf Golf VII (MK7)
2012-2020
OFICIAL WLTP/NEDC
Homologación del fabricante (EU)
| Motor | Combustible | Urbano | Carretera | Mixto | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 110 CV | Gasolina | 5.8 L | 4.1 L | 4.7 L | 108 g |
| 1.5 TSI 150 CV | Gasolina | 6.2 L | 4.4 L | 5.0 L | 115 g |
| 2.0 TDI 150 CV | Diésel | 4.9 L | 3.6 L | 4.1 L | 106 g |
| 2.0 TSI GTI Performance 245 CV | Gasolina | 8.3 L | 5.5 L | 6.4 L | 148 g |
Fuente: datos oficiales del fabricante (ciclo WLTP/NEDC según año).
EPA (USA)
Test de laboratorio oficial — Agencia de Protección Ambiental EE.UU.
Media gasolina (EPA combined)
9.4
Urbano L/100
8.2
Mixto L/100
6.8
Carretera L/100
13 variantes testadas
Diésel (EPA combined)
7.2 L/100km
6 variantes testadas
| Año | Variante | Urbano | Carretera | Mixto | MPG |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Auto (AM-S6), 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 8.1 | 6.4 | 7.4 | 32 |
| 2013 | Auto (S6), 5 cyl, 2.5 L | 9.8 | 7.6 | 9 | 26 |
| 2013 | Man 5-spd, 5 cyl, 2.5 L | 10.2 | 7.1 | 9 | 26 |
| 2013 | Man 6-spd, 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 8.1 | 6 | 7.4 | 32 |
| 2014 | Auto (AM-S6), 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 8.1 | 6.4 | 7.4 | 32 |
| 2014 | Auto (S6), 5 cyl, 2.5 L | 10.2 | 7.8 | 9 | 26 |
| 2014 | Man 6-spd, 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 8.1 | 6 | 7.4 | 32 |
| 2015 | Auto (AM-S6), 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 7.6 | 5.7 | 6.7 | 35 |
| 2015 | Auto (S6), 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.7 | 8.1 | 29 |
| 2015 | Man 5-spd, 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.5 | 8.1 | 29 |
| 2015 | Man 6-spd, 4 cyl, 2.0 L, Diesel, Turbo | 7.8 | 5.5 | 6.7 | 35 |
| 2016 | Auto (S6), 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.7 | 8.1 | 29 |
| 2016 | Man 5-spd, 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.5 | 8.1 | 29 |
| 2017 | Auto (S6), 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.7 | 8.1 | 29 |
| 2017 | Man 5-spd, 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.5 | 8.1 | 29 |
| 2018 | Auto (S6), 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.8 | 7.1 | 8.4 | 28 |
| 2018 | Man 5-spd, 4 cyl, 1.8 L, Turbo | 9.4 | 6.9 | 8.1 | 29 |
| 2019 | Auto (S8), 4 cyl, 1.4 L, Turbo | 8.1 | 6.4 | 7.4 | 32 |
| 2019 | Man 6-spd, 4 cyl, 1.4 L, Turbo | 8.1 | 6.4 | 7.4 | 32 |
Fuente: fueleconomy.gov — US-spec vehicles. EPA combined cycle ≈ 15% less efficient than EU WLTP in real-world.
Consumo real vs homologado
El ciclo WLTP (desde 2017) es significativamente más realista que el antiguo NEDC. En conducción mixta normal, los valores WLTP suelen aproximarse ±10% al consumo real. El ciclo EPA americano es ligeramente más optimista que el real en ciudad, pero similar en carretera. Para calcular tu coste real de combustible, usa el valor mixto como base y añade un 10-15%.