Toyota RAV4 V
2018-presente · SUV
de fiabilidad
Riesgo muy bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Lo compramos
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 88/100
- ✓93.2% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (99% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
- ✓Maletero amplio: 580L
La quinta generación del Toyota RAV4 (código XA50) llegó en 2018 sobre la nueva plataforma GA-K de Toyota. Solo disponible en versión híbrida en muchos mercados europeos, el RAV4 V combina el motor 2.5 gasolina con dos motores eléctricos (delantera y trasera) para 222 CV totales y tracción AWD-i sin eje de transmisión mecánica entre ejes. Uno de los SUV más vendidos en España. La versión Plug-in Hybrid (PHEV) añade 18.1 kWh de batería para 75 km de autonomía eléctrica. Euro NCAP 2019: 5 estrellas.
Problemas conocidos1
Ruido en la bomba de agua del sistema híbrido
En algunos RAV4 V Hybrid se reportó un ruido de zumbido proveniente de la bomba de agua del circuito de refrigeración del inversor. Toyota reconoció el problema y publicó un recall para sustituir la bomba de agua eléctrica en las unidades afectadas (años 2018-2019).
Leer más →Motorizaciones
2 opciones2.5 Hybrid 222 CV AWD-i
· AWD
8.1s
0–100
5.8L
/100km
222
CV
2.5 Plug-in Hybrid 306 CV
· AWD
6s
0–100
1.4L
/100km
306
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Aceite motor 2.5 híbrido
Cada 150.000 km
90–170€
0W-16 Toyota Genuine Motor Oil — aceite ultra-low viscosity
Líquido refrigerante inversor
Cada 1000.000 km
120–220€
Fluido específico Toyota para el circuito de refrigeración del inversor
Pastillas de freno (regenerativo)
Sin intervalo fijo
Coste variable
Duración superior a un gasolina por frenada regenerativa — revisar visual cada 30.000 km
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 42.680 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%