Toyota C-HR I
2016-presente · SUV
de fiabilidad
Riesgo muy bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Lo compramos
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 87/100
- ✓91.8% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (91% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
El Toyota C-HR (AX10) llegó en 2016 como el crossover urbano más atrevido de Toyota, con un diseño origami sin trasera convencional. Exclusivamente híbrido en la mayoría de mercados europeos, combina el motor 1.8 gasolina con un motor eléctrico (sistema Toyota Hybrid System) para 122 CV totales. Destaca por su consumo real excepcional en ciudad (4.0-4.5 L/100km) y por ser uno de los coches más fiables del segmento. Euro NCAP 2016: 5 estrellas.
Problemas conocidos1
Habitabilidad trasera limitada por el diseño
El C-HR sacrifica visibilidad y espacio trasero en favor del diseño. Con 377 litros de maletero y espacio para la cabeza limitado en plazas traseras, no es el coche más práctico del segmento. No es un problema de fiabilidad sino de concepto — hay que conocerlo antes de comprar.
Leer más →Motorizaciones
2 opciones1.8 Hybrid 122 CV
11s
0–100
4.3L
/100km
122
CV
2.0 Hybrid 184 CV
8.2s
0–100
5.1L
/100km
184
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Aceite híbrido Toyota
Cada 150.000 km
85–165€
0W-20 Toyota Genuine Motor Oil
Líquido refrigerante inversor
Cada 1000.000 km
110–200€
Fluido Toyota LLC específico para el inversor híbrido
Pastillas freno (regenerativo)
Sin intervalo fijo
Coste variable
Duración superior — revisión visual cada 30.000 km
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 84.620 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%