Mazda CX-5 II
2017-presente · SUV
de fiabilidad
Riesgo muy bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Lo compramos
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 87/100
- ✓89.8% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (91% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
La segunda generación del Mazda CX-5 (código KF) se presentó en 2017 con la filosofía KODO — Soul of Motion. Es uno de los SUV compactos más valorados del mercado por su calidad de acabados, dinámica de conducción y bajo coste de mantenimiento. Los motores SKYACTIV-G (gasolina) y SKYACTIV-D (diésel) son reconocidos por su eficiencia y fiabilidad. Euro NCAP 2017: 5 estrellas con 91% adultos. La tracción i-ACTIV AWD con detección predictiva de condiciones de conducción está disponible en varias versiones.
Problemas conocidos2
Ruido diésel a bajas temperaturas (motor frío)
El motor SKYACTIV-D 2.2 puede producir un traqueteo diésel más pronunciado de lo habitual al arrancar en frío en temperaturas inferiores a 5°C. Mazda reconoció el problema y actualizó el software de inyección en TSB publicados en 2018 y 2019. El traqueteo desaparece al alcanzar temperatura de funcionamiento y no implica daño mecánico.
Leer más →Consumo de AdBlue (versiones diésel Euro 6d)
Las versiones SKYACTIV-D fabricadas desde 2019 con sistema SCR completo consumen AdBlue más rápido de lo que los propietarios esperan. El depósito de 10 litros dura entre 12.000 y 18.000 km según uso. Mazda no siempre lo menciona claramente en el manual. Si el nivel baja a cero, el motor no arrancará.
Leer más →Motorizaciones
4 opciones2.0 SKYACTIV-G 165 CV
6v Manual
9.2s
0–100
7.6L
/100km
165
CV
2.5 SKYACTIV-G 194 CV AWD
6v Automático · AWD
8.2s
0–100
8.1L
/100km
194
CV
2.2 SKYACTIV-D 150 CV
6v Manual
9s
0–100
5.5L
/100km
150
CV
2.2 SKYACTIV-D 184 CV AWD
6v Automático · AWD
8.5s
0–100
6.1L
/100km
184
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Cambio aceite SKYACTIV-G
Cada 100.000 km
80–155€
0W-20 Mazda Original Oil — solo aceite Mazda específico
Cambio aceite SKYACTIV-D
Cada 100.000 km
90–170€
5W-30 Mazda Original Oil Diesel
Bujías SKYACTIV-G
Cada 800.000 km
90–170€
Bujías iridio de larga duración
Correa distribución SKYACTIV-D
Cada 1500.000 km
320–560€
Motor interferente
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 68.420 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%