Problemas y Averias
Ford Focus Focus III · 2011-2018
Este coche tiene un riesgo mecanico moderado
Problemas Generales (3)
Problemas en el sistema de dirección
NHTSA registró 76 quejas en la categoría STEERING para el Focus III año 2015. Los propietarios reportan imprecisión en la dirección, ruidos metálicos al girar y en algunos casos rigidez excesiva. Los problemas afectan principalmente a la columna de dirección eléctrica (EPS). La actualización de software del módulo de dirección suele mejorar el comportamiento.
Transmisión PowerShift DPS6: sacudidas, tirones y pérdida de potencia
La transmisión de doble embrague seco PowerShift (DPS6) del Focus III es el problema más grave y documentado del modelo. NHTSA registró 423 quejas en la categoría POWERTRAIN para el año 2015. Los síntomas incluyen sacudidas bruscas en frío, hesitación al acelerar, pérdida de potencia repentina y dificultad para arrancar en pendiente. Ford publicó múltiples actualizaciones de software del TCM pero ninguna eliminó el problema por completo. En EEUU se produjo una demanda colectiva (class action) contra Ford por este motivo. En España, propietarios reportan el mismo comportamiento especialmente en temperaturas bajas. Si adquieres un Focus III automático, es imprescindible que el mecánico revise el historial de actualizaciones del TCM.
Fugas de aceite en motor 1.0 EcoBoost (junta culata)
El motor 1.0 EcoBoost tricilíndrico, especialmente en versiones fabricadas entre 2012 y 2015, presentó problemas de sobrecalentamiento causados por fugas en la junta de culata. En casos graves, el motor podía fundirse si no se detectaba a tiempo. Ford emitió un Technical Service Bulletin (TSB) y amplió la garantía del motor a 7 años o 240.000 km para los afectados. La solución es la sustitución de la junta de culata y en casos extremos la culata completa. Síntomas: pérdida de refrigerante, humo blanco por el escape, luz de temperatura.