Citroën C3 IV
2016-presente · HATCHBACK
de fiabilidad
Riesgo bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Con condiciones
A favor
- ✓5 estrellas Euro NCAP (84% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
En contra
- ✗1 problema grave documentado
- ✗Solo el 82.6% pasa la ITV al primer intento
La cuarta generación del Citroën C3 (código B618, generación desde 2016) es el C3 más exitoso de la historia: vendió más de 1.5 millones de unidades en su primera generación. Con el sistema Airbump (paneles laterales de protección), personalización mediante franjas de color y el sistema ConnectedCAM con dashcam integrada, el C3 se diferencia claramente del resto del segmento. Los motores PureTech de gasolina son los más vendidos. Precio de entrada muy competitivo.
Problemas conocidos2
Fallos en el sistema de conectividad MirrorLink/CarPlay
Algunos propietarios reportan fallos en la integración del teléfono con el sistema multimedia, especialmente con Apple CarPlay y Android Auto. El problema suele resolverse con actualizaciones de software del sistema NAC/RCC. La pantalla táctil puede presentar lentitud en unidades de primera producción.
Leer más →Cadena de distribución 1.2 PureTech — ruido y desgaste
El motor 1.2 PureTech EB2DTS de 3 cilindros turbo es el punto débil del C3 IV. El tensor de cadena de distribución puede fallar entre los 60.000 y 100.000 km generando un ruido metálico en arranque frío. PSA/Stellantis emitió varios TSBs y amplió la garantía de este componente. La revisión preventiva es obligatoria a los 80.000 km. Coste de sustitución completa: 800-1.500€.
Leer más →Motorizaciones
3 opciones1.2 PureTech 83 CV
5v Manual
14.8s
0–100
5.2L
/100km
83
CV
1.2 PureTech 110 CV
6v Manual
10s
0–100
5.1L
/100km
110
CV
1.5 BlueHDi 100 CV
6v Manual
12.8s
0–100
3.7L
/100km
100
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Aceite PureTech
Cada 100.000 km
70–135€
5W-30 PSA B71 2290
Bujías PureTech turbo
Cada 600.000 km
65–125€
Cadena distribución PureTech ⚠️
Cada 800.000 km
800–1500€
Revisión obligatoria — problema documentado en TSB Stellantis
Correa distribución BlueHDi
Cada 1800.000 km
280–480€
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 124.820 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%